钢制渔船渔船的特点
1、耐用性：钢质材料提供了更高的耐腐蚀性和耐久性，使得钢制渔船能够在恶劣的海域环境中保持更长的使用寿命。 强度高：钢的强度和刚度相较于木材更高，使得渔船能够承受更大的载重和更激烈的海浪冲击。
2、船宽B：渔船船宽一般都比较大，较大的船宽不仅能提供宽敞工作面，对舱室布置也有利。从渔船的实际情况来看，更主要是大倾角稳性，所以采用增加船宽办法来提高渔船稳性。由于渔船渔捞设备，甲板机械和甲板室重量比例较大，安装位置较高，因此渔船稳性不够往往重心过高造成。
3、铁船：指用铁质材料建造的船舶，具有较强的耐腐蚀性和承载能力。铁船在海洋运输、渔业捕捞等领域有广泛应用。 渔船：专门用于捕捞渔业的船只，有木制、铁制、钢制等多种材质。渔船的类型繁多，包括拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。 帆船：依靠风帆为动力来源的船只，历史悠久。
4、研究表明，与同马力、同尺度的钢质渔船相比，玻璃钢渔船航速高0.5～1节，节油性高10%～15%，经济效益高15%，年均维修费用则低50%。毫无疑问，我国玻璃钢渔船的整体品质与世界先进渔业国家相比差距极大。事实上，我国早已把玻璃钢渔船作为现代化渔船的主要类型加以发展。
如何估算一条报废船有多少吨铁?
1、估算一艘报废船的铁重，可以通过以下步骤进行：确定船的吨位：根据船舶的船舶登记簿、船体尺寸和船体结构等信息，确定该船的设计吨位或载重吨位；计算船的轻量：轻量是指船舶本身的重量，不包括货物、燃料等。
2、要估算一条报废船有多少吨铁，可以使用以下步骤： 计算船的体积：船的体积可以通过船的长、宽和深度来计算。根据提供的信息，船的长为60米，宽为11米，深度为9米。船的体积 = 长 × 宽 × 深度 = 60米 × 11米 × 9米 = 1914立方米。
3、就按空船重量算，一般现在货船都是钢制货船，报废了就按空船重量上下浮动一点，排水量十五万吨左右的船空船，重量大约三四万吨。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
4、净重的计算公式为：净重 = 载重吨位 - 轻量。最后，估算船舶的铁重量，一般来说，船舶废旧铁重大约等于船舶净重的70%到80%。因此，可以通过将净重乘以0.7或0.8的比率来计算船舶废旧铁的重量。
5、算船有多少铁怎么算 方法：（浮力原理计算法）把铁船放在已装满固定容积水池立方形水里，船会把水压满流到水池外，根据物体在水中的阿基米德的浮力定理求出船的体积。在根据铁的密度（8吨/m）求出船有多少铁的重。
6、18000吨散货船所使用的钢铁量大致等于其空载重量，因为船体是船只最主要的结构部分。这意味着，理论上，这艘船在拆解时可以产生大约18000吨的废钢。 然而，废钢的产量可能会因为船只在使用过程中发生的腐蚀和其他损耗而略有减少。这些损耗会导致实际可回收的废钢量低于船只的空载重量。
pms船舶维修保养计划
PMS船舶维修保养计划是一种以英文缩写PMS（Planned Maintenance System）为基础的系统，它用于船舶设备的周期性维护和管理。根据《钢制海船入级规范》等标准和设备制造商的说明书，船东会制定详细的保养计划，确保船舶设备始终处于最佳的技术状态。CWBT即为PMS管理的一部分。
船舶维修保养计划（planned maintenance system）。PMS是对船舶设备采用周期性维修保养的计划管理，即船舶设备根据《钢制海船入级规范》等有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制定一套详细的周期维修保养计划。绩效管理系统（Performance Management System）。
船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。
船舶PMS检查的重要性不言而喻。一个良好的PMS体系可以确保船舶设备和系统长期正常运转，降低故障率，提高运营效率和效益。此外，船舶的安全和保养也是PMS检查必不可少的一部分，可以避免因维修不及时和不周导致事故和意外发生。
验船师登轮只是对船舶PMS系统运行情况和授权轮机长的执行记录进行确认检查。其次，PMS检验突破了CMS传统的定期检验模式，检验项目周期可以按设备制造厂说明书推荐的保养周期作为项目的检验周期，有利于进一步把检验与船舶保养相结合。另外，实施PMS检验更有利于船舶维修保养系统实现系统化、标准化和规范化。
它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。它对船舶的每一台具体设备，根据设备维修和保养手册，订制该设备具体的保养内容（工作信息），依据定时、定期或事件（如每航次或每拖航）及工作等级（如F级、H级等），自动产生工作计划。